Design
Design inspirado na Yamaha R1, arrojado e futurista em perfeita sintonia com as tendências mundiais de estilo. Seu amplo compartimento porta-objetos possibilita ao usuário guardar o capacete enquanto não está sendo utilizado ou transportar sua mochila, bolsa, bola ou até mesmo pequenas compras. Com piscas incorporados à carenagem, farol com lente lisa de policarbonato e rodas aro 16 em liga leve conferem a Neo CVT um grande diferencial no mercado frente a suas concorrentes.
Cores: vermelho, prata e preto
Itens de Segurança
Partida rápida e fácil: partida elétrica de fácil acionamento e, para qualquer eventualidade, está equipada também com o pedal de partida, além do afogador automático.
Farol: de lente lisa em policarbonato com duas lâmpadas de 25 watts de potência e refletor com tratamento na cor azul que funcionam simultaneamente tanto no farol baixo como no alto, com ganho de eficiência em relação aos faróis convencionais.
Maneabilidade: em razão do grande grau de esterço do guidão possibilita manobras mais eficientes e seguras mesmo em situações extremas.
Estrutura do quadro: o baixo peso de apenas 103 Kg (peso seco) junto ao baixo centro de gravidade e ao quadro com berço triplo – tipo underbone – proporcionam grande resistência a torções e ótima estabilidade.
Rodas de 16 polegadas: devido ao material utilizado – liga leve – nas rodas, as mesmas estão dimensionadas para propiciar a melhor condução de forma ágil e enfrentar com mais segurança os diferentes tipos de pavimentação urbana.
Freios: o sistema de freio da Neo mostra-se bastante eficiente, ambos acionados no guidão, contando ainda com a precisão do freio a disco dianteiro de 220mm de diâmetro.
Conforto e Versatilidade
A excelente posição para pilotagem, com assento largo, comprido e macio acomoda confortavelmente duas pessoas, associado aos amplos apoios para os pés do piloto, transforma qualquer trajeto em um verdadeiro passeio.
Praticidades da Neo
Subir e descer da Neo é muito mais fácil e prático, independente do tipo de roupa (para as mulheres, mesmo quando utilizando saia ou vestido). Virando a chave de ignição no sentido anti-horário abre-se automaticamente o compartimento porta-objetos sob o banco com capacidade de 17 litros, além dos dois porta-objetos no escudo frontal.
Escudo frontal: protege o piloto do frio e de eventuais poças d’água mantendo sua roupa e sapatos sempre limpos, e por não precisar trocar as marchas evita o desgaste prematuro dos calçados.
Ganchos úteis: sob o banco estão afixado ganchos para acomodar dois capacetes, deixando o usuário livre para circular sem preocupações em ter que carregá-los. Na parte interna do escudo frontal está localizado um gancho de conveniência para transporte de bolsas ou sacolas com capacidade de até 1Kg.
Painel: luzes espias independentes e marcador de combustível completam o elegante e funcional painel da Neo.
Facilidades para o garupa: para maior segurança, a subida ou descida do garupa pode ser feita facilmente pelo lado
oposto ao do escapamento, a Neo possui uma plataforma localizada na parte superior da transmissão, facilitando esta
operação sem desequilibrar o condutor e sem risco de queimadura acidental no escapamento.
Pedaleiras traseiras: fixadas estrategicamente no chassi minimiza as oscilações e impactos sentidos pelo garupa.
Motor / Transmissão
Alta tecnologia no motor OHC monocilíndrico de quatro tempos de 113,7 cc refrigerado a ar garante acelerações gradativas e constantes. A transmissão automática do tipo CVT – Transmissão Variável Contínua, embreagem automática, acionada pela rotação do motor, afogador automático e filtro de ar com 2,2 litros de capacidade, proporcionam a Neo maior aproveitamento do motor e conseqüentemente menor consumo de combustível.
